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设计团队也做了很多尝试

发布时间:2019-05-12 12: 24小管 4.09K

Chinanews.com 5月12日, 牛盾科技2019年新小牛U1发布以来的热议,除了符合国家标准的政策层面外,最抢眼的还是被称为“电动车世界特斯拉”小牛再次为电力带来了哪些设计创新。从框架的颠覆性概念到汽车级智能黑色技术,作为小牛电动车的创始人之一,牛电科技设计副总裁刘柳凯最近接受了媒体关于新M1的采访。小牛队。精心分析了设计突破及其背后的产品故事。

设计团队也进行了诸多尝试

刘楚凯,德国红点奖评委,前宝马中国设计师,现任牛店技术设计副总裁

  “小牛电动有自己的设计语言”

为了满足中国电动汽车标准的严格要求,小牛的新U系列设计了一个符合各地电动汽车规范的模型,并突破了业内其他品牌的现有设计。小牛队的设计设计团队很大胆。骨架露出来了。但这不是媒体认为的政策的“妥协”,但应该说小牛队突破了行业限制并突破了自我。

在采访中,刘传凯表示,U1在设计上取得了重大突破,但仍延续了小牛产品的设计语言,并使设计保持高度认可。 U系列在设计上有三个关键词:简单,独特,适应性强。它必须在视觉上非常简洁,集成和独特,并且暴露的骨架是一种将被用户立即识别的特征。为了设计一种新的超轻型模型,Mavericks设计团队打破了传统的设计,从Outside-In到Inside-Out设计,这是电动汽车行业设计理念和设计创新的变革。

媒体和用户高度尊重的开放式平台设计基于适应性的概念,适应性强。 Mavericks U系列面向广泛的消费者群体。在满足更多用户需求的同时,很难保持个性特征,这与小牛品牌特征背道而驰。因此,Mavericks Electric引入了免费平台的概念,并开辟了30个免费改装点,为Mavericks用户提供更多定制空间。例如,用户可以根据自己的需要调整配件,甚至可以根据个人喜好购买第三方配件,以创建个人电动车。 “如果N和M系列产品类似于Apple手机系统,它是一个封闭的平台,那么U系列就是一个Android平台,可以定制,找到一个更适合自己的产品,”刘传凯在接受采访时说。

  “产品设计是反复推演、反复探索、反复迟疑、反复尝试的过程”

凭借小牛电气始终如一的严谨设计理念,刘传凯和设计团队精心打磨了产品的细节。例如,为了保持身体最小化,刘传凯带领团队进行了长时间的研究,并尝试了不同直径从28到42,不断调整视觉平衡,最后达到了U1标准。在配重方面,设计团队也做了很多尝试。超轻量体的U1尤为重要。需要不断调整坐在车内的人的位置,并且车辆不易漂移,从而可以实现操作性能。得到最好的。在接受采访时,刘传凯说:设计是一个反复确认和反复犹豫的过程。只有不断尝试和完善才能使产品脱颖而出。